Car Bike Price Hike Alert: त्योहारों पर जेब ढीली करने को रहें तैयार, कमोडिटी महंगाई के कारण गाड़ियों की कीमत बढ़ाने की तैयारी

आगामी त्योहारों के सीजन से ठीक पहले भारत की ऑटो कंपनियों पर वाहनों की कीमतें बढ़ाने का भारी दबाव बन गया है। स्टील, रबर, एल्युमिनियम, कॉपर, सेमीकंडक्टर और अन्य जरूरी कच्चे माल की कीमतों में जबरदस्त उछाल आया है। इसके कारण वाहन निर्माण की कुल लागत बढ़ रही है, जिससे ऑटो कंपनियों के लाभ मार्जिन पर सीधा प्रतिकूल असर पड़ रहा है।

यह दबाव ऐसे समय में आया है जब पैसेंजर व्हीकल, टू-व्हीलर और कमर्शियल व्हीकल की मांग बाजार में काफी अच्छी बनी हुई है। ऑटो कंपनियों के सामने अब बड़ी दुविधा यह है कि क्या वे बढ़ी हुई लागत का बोझ खुद उठाकर अपना मुनाफा कम करें या फिर कीमतें बढ़ाकर इसका सीधा भार ग्राहकों पर डालें। कीमतें बढ़ाने पर त्योहारी सीजन के दौरान बिक्री प्रभावित होने का जोखिम बना हुआ है।

📈 स्टील और अन्य कमोडिटीज की आसमान छूती कीमतें

मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, टाटा मोटर्स के एमडी और सीईओ गिरीश वाघ ने बताया कि कमर्शियल व्हीकल सेगमेंट में कई कमोडिटी की बढ़ती कीमतों का गंभीर असर पड़ा है। वाहनों के निर्माण में अकेले स्टील की हिस्सेदारी करीब 40 फीसदी होती है। उन्होंने कहा कि जब तक सेफगार्ड ड्यूटी नहीं हटाई जाती, तब तक स्टील की कीमतों में बड़ी राहत मिलना मुश्किल है।

इसके अतिरिक्त रबर, एल्युमिनियम और कॉपर के दामों में भी तेजी दर्ज की गई है। विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) में कॉपर का अधिक इस्तेमाल होने के कारण इसकी मांग और लागत दोनों बढ़ रही हैं। गिरीश वाघ के अनुसार, आगामी तिमाही में भी कमोडिटी महंगाई बड़ी चुनौती बनी रह सकती है और यदि लागत कम नहीं हुई, तो कंपनी को कीमतें बढ़ाने का कड़ा कदम उठाना पड़ सकता है।

⚙️ ऑटो पार्ट्स और टायर निर्माता कंपनियां भी भारी दबाव में

कच्चे माल की बढ़ी हुई लागत का असर केवल वाहन निर्माताओं तक सीमित नहीं है, बल्कि ऑटो कंपोनेंट्स और टायर बनाने वाली कंपनियां भी इससे प्रभावित हुई हैं:

• सोना कॉमस्टार (Sona Comstar): कंपनी के एमडी और ग्रुप सीईओ विवेक सिंह ने कहा कि उनके 11 साल के कार्यकाल में स्टील, कॉपर, एल्युमिनियम और सेमीकंडक्टर की कीमतों में यह अब तक की सबसे तेज बढ़ोतरी है। इसके साथ ही बिजली, ट्रांसपोर्ट और मजदूरी की लागत भी काफी बढ़ी है।

• सिएट (Ceat): सिएट के एमडी और सीईओ अर्णव बनर्जी ने संकेत दिया कि कंपनी को भविष्य में टायर की कीमतें और बढ़ानी पड़ सकती हैं। सिएट ने 1 जुलाई को ही कीमतें बढ़ाई थीं और ओईएम (OEMs) से इंडेक्स आधारित मूल्य वृद्धि भी प्राप्त की है।

📊 महंगाई के आंकड़ों ने बढ़ाई कंपनियों की चिंता

महिंद्रा एंड महिंद्रा (Mahindra & Mahindra) के सीएफओ अमरज्योति बरुआ के अनुसार, हाल के दिनों में कमोडिटी बाजार में भारी उछाल आया है:

"इस साल कॉपर करीब 10 फीसदी, स्टील लगभग 24 फीसदी और रबर करीब 53 फीसदी तक महंगा हुआ है। कंपनी ने अब तक औसतन 1.5 से 2.7 फीसदी तक कीमतें बढ़ाई हैं, लेकिन लागत का दबाव लगातार बना हुआ है।"

🏷️ ऑटो कंपनियां पहले ही बढ़ा चुकी हैं वाहनों के दाम

• मारुति सुजुकी: मारुति सुजुकी ने जून में औसतन 0.5 फीसदी की बढ़ोतरी की थी और इसके बाद दोबारा बढ़ोतरी के संकेत दिए थे।

• होंडा कार्स इंडिया: होंडा कार्स इंडिया ने अगस्त की शुरुआत से अपने मॉडल्स की कीमतों में इजाफा किया है।

• हुंडई मोटर इंडिया: हुंडई फिलहाल सीधी कीमत बढ़ाने के बजाय लागत नियंत्रण करने और विचार-विमर्श के बाद संतुलित मूल्य निर्धारण की रणनीति पर काम कर रही है।

🛍️ त्योहारी सीजन में कंपनियों और ग्राहकों के सामने असली चुनौती

भारतीय ऑटोमोबाइल क्षेत्र के लिए त्योहारी सीजन बिक्री का सबसे मुख्य समय होता है। इस दौरान वाहनों की खरीद में तेजी देखने को मिलती है। हालांकि, यदि वाहन निर्माता लगातार दाम बढ़ाते हैं, तो ग्राहक अपनी खरीदारी को कुछ समय के लिए टाल सकते हैं।

कंपनियां फिलहाल लागत स्वयं वहन करने, परिचालन खर्च घटाने और सीमित कीमत बढ़ाने जैसे विकल्पों पर काम कर रही हैं। लेकिन लंबे समय तक बढ़ती कमोडिटी लागत को संभाले रखना बेहद कठिन है, जिसके चलते आने वाले महीनों में गाड़ियाँ और महंगी होने की पूरी संभावना है।