भिवानी: करोड़ों की सड़क पहली बारिश में ही धंसी, यात्रा बनी जानलेवा

भिवानी। लाखों रुपये खर्च करने के बाद भी भिवानी-तोशाम मुख्य मार्ग और बाईपास पर गहरे कटाव उभर आए हैं। भिवानी से गांव बापोड़ा तक करीब आठ किलोमीटर चौड़ा किया गया मार्ग मानसून की पहली बारिश में ही सड़क के दोनों तरफ गहरे कटावों में बदल गया है। इससे तेज रफ्तार वाहनों के दुर्घटनाग्रस्त होने का खतरा बढ़ गया है। हाल ही में बनी सड़क के नीचे की मिट्टी काफी गहराई तक खिसक चुकी है। सड़क की हल्की तारकोल की परत बिना आधार के टिकी है। इस पर किसी वाहन के टायर का हल्का दबाव भी हादसे का कारण बन सकता है।

लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) ने भिवानी से तोशाम तक के मार्ग को गांव बापोड़ा तक करीब 10 मीटर चौड़ा करने के लिए लगभग 12 करोड़ रुपये का बजट खर्च किया था। इस निर्माण कार्य का उद्देश्य यातायात को सुगम बनाना और हादसों को कम करना था। सड़क को चौड़ा करने के लिए मार्ग को पहले से थोड़ा ऊंचा उठाकर तैयार कराया गया था। करोड़ों की लागत से बनी यह नई सड़क मानसून की पहली बारिश भी नहीं झेल पाई। बारिश के पानी के तेज बहाव के कारण सड़क के दोनों तरफ बड़े और मोटे कटाव उभर गए हैं। भिवानी से बापोड़ा तक करीब आठ किलोमीटर के दायरे में 15 से अधिक जगहों पर मिट्टी पूरी तरह से कट चुकी है।

अधर में लटकी तारकोल की परत
सड़क के किनारों पर बने ये कटाव इतने गहरे और खतरनाक हो चुके हैं कि सड़क के नीचे की काफी गहराई तक की मिट्टी खिसक चुकी है। नीचे की सहायक मिट्टी खिसककर साथ लगते खेतों में बह गई है। ऊपर बिछाई गई तारकोल की हल्की परत बिना किसी आधार के हवा में अधर में लटकी हुई है। इस मार्ग पर बरसाती पानी की निकासी के लिए अलग से कोई चैनल नहीं बने हैं। यही वजह है कि बारिश के पानी ने खुद अपनी निकासी का रास्ता ढूंढने के लिए किनारों की मिट्टी को भी अपने साथ बहा दिया है।

चौबीसों घंटे दौड़ते हैं हजारों वाहन
भिवानी-तोशाम मार्ग पर चौबीसों घंटे तेज रफ्तार में भारी और हल्के वाहन दौड़ते हैं। चूंकि सड़क के नीचे का आधार (मिट्टी) गायब हो चुका है ऐसे में अगर किसी भी तेज रफ्तार वाहन के टायर का हल्का दबाव भी इस अधर में लटकी तारकोल की परत पर पड़ता है तो सड़क तुरंत धंस जाएगी। यह स्थिति किसी भी चलते वाहन को पलटने और बड़े हादसे का कारण बनने के लिए काफी है। रात के समय या बारिश के दौरान यह खतरा कई गुना अधिक बढ़ जाता है। वाहन चालकों को सड़क के किनारे के ये गहरे गड्ढे और कटाव दूर से दिखाई नहीं देते हैं।

बाईपास की भी स्थिति बदहाल
मुख्य मार्ग के अलावा भिवानी बाईपास की स्थिति भी ऐसी ही बनी हुई है। बाईपास पर भी कई जगहों पर गहरे कटाव उभर आए हैं। बाईपास का इस्तेमाल भारी ट्रकों और अंतर-राज्यीय वाहनों द्वारा किया जाता है। भारी वाहनों के भार के कारण इन कटावों के पास से सड़क टूटने की गति और तेज हो गई है। स्थानीय निवासियों और राहगीरों का कहना है कि अगर इन कटावों को तुरंत ठीक नहीं किया गया तो बाईपास पर किसी भी समय कोई बड़ी दुर्घटना घटित हो सकती है।

भिवानी-तोशाम मार्ग के नवीनीकरण का काम पूरा हो चुका है। भिवानी से बापोड़ा गांव तक सड़क दस मीटर चौड़ी की गई है। बारिश के बाद बने कटावों को तत्काल प्रभाव से निर्माण एजेंसी के माध्यम से भरवाकर दुरुस्त कराया जाएगा। अगले तीन साल तक इस मार्ग के रखरखाव की जिम्मेदारी भी संबंधित एजेंसी की ही होगी। सड़क चौड़ीकरण कार्य के दौरान ताजा मिट्टी भराई की गई थी इस वजह से बारिश में यह दिक्कत आई है।